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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Golf 5
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Golf 5 2.0 FSI Automatik "ruckelt" und stirbt ab

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Hallo,

ich bin heute mit einem Golf mk5 2.0 FSI Automatik gefahren (110kw/150 PS) und plötzlich hat der Motor hauptsächlich im 1. und 2. gang zu ruckeln begonnen, hoch & runter geschalten, kein Gas angenommen und ist anschließend abgestorben. Er hat sich erst wieder starten lassen nachdem man zu- und wieder aufgesperrt hat. Das ist einige Male passiert, dann hat die Motorkontrollleuchte zu leuchten begonnen und die nächsten 4 km lief er dann relativ normal.

Hat jemand schon mal ähnliches erlebt oder eine Ahnung was das Problem sein könnte?

Danke und Grüße


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golf 5gti ausgleichswellenmodul defekt??

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Hallo hat jemand erfahrung mit einem golf 5gti bj 2005 2.0l TFSI ausgleichswellenmodul/ölpumpe ?? Es hat viel öl verloren und wurde zur werkstatt gefahren. Der mechaniker sagt das es kaputt ist. Habe ein gebrauchtes besorgt der verkäufer sagte sollte einmal gesäubert werden. Da die räder/zähne sich nicht drehen lassen. Hat jemand erfahrung wie man es sauber machen kann?? Oder ist es kaputt??

Danke im voraus :)

Mfg


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Unterschied zwischen Serien und Fox Mittelschalldämpfer

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Hallo

wollte fragen ob jemand Erfahrung mit einem Fox Mittelschalldämpfer hat bzw. es eingebaut hat

und hört man da einen unterschied zum Serien MSD?

Denke nämlich drüber nach (sollte legal und zugelassen sein, daher FOX) und naürlich dezent klingen.

Lg


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Golf 5 GTIi Ausgleichswellenmodul defekt ??

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Hallo hat jemand erfahrung mit einem golf 5gti bj 2005 2.0l TFSI ausgleichswellenmodul/ölpumpe ?? Es hat viel öl verloren und wurde zur werkstatt gefahren. Der mechaniker sagt das es kaputt ist. Habe ein gebrauchtes besorgt der verkäufer sagte sollte einmal gesäubert werden. Da die räder/zähne sich nicht drehen lassen. Hat jemand erfahrung wie man es sauber machen kann?? Oder ist es kaputt??

Danke im voraus :)

Mfg


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Temperaturprobleme 2.0GTI

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Guten Abend,

ich bin mittlerweile seit September '16 stolzer Besitzer eines Golf5 GTI AXX Bj. 2004 240PS (Chip). Für seine Laufleistung von 251tkm steht er noch echt gut da und er hatte mir auch noch nie wirklich große Probleme bereitet. ;)

Jetzt aber mal zum Wesentlichen:

Habe im Mai '17 Ölwechsel 5W30 m. Filter machen lassen, musste aber dann verdutzt einige Wochen später feststellen, dass das Öl richtig verschlackt ist. Mein täglicher Arbeitsweg beträgt 50km und am Wochenende bin ich auch relativ viel und lange unterwegs. Man sagt ja immer, dass es Kondenswasser sein kann, wenn viele "Kurzstrecken" gefahren werden. Empfinde aber die oben ...


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VW Golf 5 GTI Ausgleichswellenmodul

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Hallo,

hat jemand erfahrung mit einer Ausgleichswellenmodul von einem Golf 5 GTI 2.0L TFSI Motor ?

Laut Mechaniker ist es leider kaputt. Habe mir ein gebrauchtes geholt. Die vier Räder/Zähne innen drinne lassen sich nicht drehen bei dem einen den ich geholt habe. Der Verkäufer hat mir aber gesagt das da drinne etwas späne ist sollte aber kein problem sein nach dem man es drinne sauber macht. Kann mir jemand erklären wie das funktioniert ?? Danke im Voraus

Mfg Yasar :)


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Lenkwinkelsensor und Servo nach Batterie abklemmen DEFEKT

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Abend zusammen,

ich habe mal folgendes Problem bzw Frage. Und zwar ist bei mir mein Lenkwinkelsensor nach dem abklemmen der Autobatterie kaputt gegangen, erzeigt zeigt ganze Zeit den einen Fehler an(siehe unten) und in den Messwerblöcken zeigt er nur noch ein Winkel von 000,0°. So habe den Tipp gekriegt den Nullabgleich im Lenkwinkelsensor zu machen, so nach dem Versuch ist die Servo ausgefallen(siehe unten) :(. Hat einer eine Idee was man jetzt noch machen kann??

Fehlercode:Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\1Kx-909-144-G2V3.clb

Teilenummer: 1K1 909 144 L

Bauteil: EPS_ZFLS Kl.074 H07 1806

Betriebsnr.: WSC 00000 028 00001

VCID: 3460B410579EE0E645-8060

2 Fehlercodes gefunden:

02546 - Lenkung...


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Golf 5 GTI geht aus wenn der Luftfilterkasten aufgelegt wird

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Hallo liebe Gemeinde.

Ich hab einen 2007er Golf 5 GTI mit DSG

Er hatte das altbekannte Problem mit dem Öldruck und klappern der Steuerkette. Also hab ich die Steuerkette gewechselt. Fehlerspeicher gelöscht und laufen lassen. Er ruckelte sich abnormal einen ab.

Als ich dann Probefahrt gemacht hab kam wieder Öldruck. Also wieder auf die Bühne und Ölwanne runter. Ölsieb verstopft, gereinigt und wieder zusammen gebaut.

Jetzt kommt's, ich starte den Motor und er ruckelt sich wieder einen ab. Also während dem lauf Luftfilter runter, und siehe da er läuft wie ein Kätzchen (LMM weiterhin aufgesteckt). Sobald ich jetzt den Luftfilterkasten auflege (ohne ihn anzuschl...


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Motor zittert während Leerlauf bei Betriebstemperatur

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Mein Golf PLus (BJ 2007, 1.6 FSI BLF mit Automatikgetriebe, 120tkm) zittert seit einer Woche immer im Leerlauf, wenn der Motor warm ist. Es fühlt sich so an, als ob ein Zylinder ab und zu einen Zündaussetzer gehabt hat. Das Zittern hört je doch ab 1000 rpm auf. Während des Zitterns bewegt sich der Drehzahlmesser nicht. Keinen Leistungsverlust habe ich während Fahrt bemerkt.

Ich habe eine neue Inspektion mit neuen Zündkerzen machen lassen. Leider bleibt das Zittern unverändert. In Fehlerspeicher wurde nur eine Meldung wie "Ansauglufttemperatur Sensor Signal fehlerhaft, spontan" hingelegt. Ich habe den Sensor ausgebaut und gemessen, der Widerstand ändert si...


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Golf 5 GTI Türausstiegsbeleuchtung hinten

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Hallo Leute,

Ich habe eine Frage bezüglich der Türausstiegsbeleuchtung hinten.

Golf 5 GTI AXX BJ. 2005

Habe mir die LED Warnleuchten besorgt und wollte gleich damit anfangen Diese einzubauen.

Ich habe dann auch ein wenig Recherchiert im Internet.

Das Steuergerät habe ich mit +64 addiert auf beiden Seiten.

Das Steuergerät mit den 18 poligen Stecker ist ein Kabel auf Pin 12 verbunden, wie es aussieht mit Lin-Bus vermute ich.

Alles schön und gut, aber wie ich gelesen habe, dass es mit Pin 4- und Pin 14+ dann funktioniert stimpt nicht, sie leuchten hier sehr schwach und wenn ich die Tür schließe leuchten sie weiter.

Ich weiß jetzt nicht mehr Weiter. Könnt Ihr mir da irgentwie helfen mit den Pins?

Welche Pins muss ...


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Golf V (5) 4-Motion 2.0 TDI starke vibrationen zwischen 2500-3000rpm

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Hallo, da ich zu meinem Problem nichts finden konnte starte ich hier einfach ein neues Thema.

Ich fahre einen Golf 5 2.0TDI 4 Motion Baujahr 2006 mit 140ps.

Seit längerer Zeit habe ich das Problem dass er zwischen 2500 und 3000rpm, also im maximalen Drehmomentbereich stark vibriert. im 5. und 6. Gang ist es am schlimmsten.

wenn man bei 2500rpm in den 6. Gang schaltet und vollgas gibt vibriert das ganze Fahrzeug und nach ca. einer Sekunde hört man laut wie der Allrad zuschaltet bzw. die Haldex Kupplung schließt und die Vibrationen werden noch stärker.

Wenn man jetzt die Handbremse einen Raster an zieht schaltet sich der Allrad sofort ab und die Vibrationen sind ganz weg.

Habe jetzt den Stecker vom Haldex Dif...


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Koppelstange für FEG Tieferlegung

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Moin liebe VW Mitglieder,

Bei mir ist die Koppelstange für den Stabi defekt. Jetzt Brauch ich eine neue. Könnt ihr mir sagen woher ich die beziehen kann? Muss ich mich direkt an FEG wenden oder gibt es anderweitig Lieferanten / Anbieter die FEG vertreiben.

Danke vorab


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Motoröl

Werkzeug für Radlagertausch / Hinterachse

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Mich würde interessieren, welche Erfahrungen ihr beim Lagerwechsel gemacht habt.

Ist der kurze oder der lange M18 XZN-Bit praktischer dafür?

Wie fest sitzt die Einheit auf dem Achse ... brauch ich einen Abzieher oder geht die wirklich so leicht runter wie in den Videos auf youtube?

Macht der Einsatz von Kältespray für die Montage der neuen Einheit Sinn?


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Golf 5 GTI pinbelegung msg vom Luftklappen Stellmotor / Drallklappen Verstellung

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Servus habe den Fehler 012693, Luftklappen / drallklappen Außerhalb des Bereiches.

Stellmotor selbst läuft mit externer Stromquelle, würde jetzt gern den Motorkabelbaum durchmessen, müßte aber wissen welche 4 Pin durch den Stellmotor belegt werden.

Weis wer Hilfe? Ggf Stromlaufplan ?

Mit freundlichen Grüßen und Danke im Voraus

Bild zeigt den Stecker vom Motor


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Motoröl 10W40 im GTI ?

ZR Golf 5 1,9lt 90Ps Diesel

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Moin ans Forum.

Ein paar Fragen habe ich rund um den Zahnriemen eines 1,9lt 90Ps Diesel.

Vor Riemenwechsel- Der Motor hat beim starten wenig geschaukelt.

Endgeschwindigkeit ca 195 kmh.

Motor ausschalten minimaler nachlauf.

Nach Zr wechsel. Motor schaukelt stark beim anlassen.

Er ist eher schwerfällig,schafft nur nach ca 175 kmh.

Beim abschalten steht der Motor sofort,als würde er gebremst.

Frage. Ist er möglich,den ZR zu straff zu spannen?Kann ich das als Laie prüfen und ohne Spezialwerkzeug einstellen?Welche Folgen kann ein zu stammer ZR haben?

Danke im Voraus


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GOLF 5 GTI - Turbo Schaden?

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Guten Abend,

ich habe vor meinen GTI einen 2.0TDI besitzt, leider hatte der einen Turboschaden was mich leider sehr viel gekostet hat..

Jetzt habe ich Angst, das der GTI auch irgendwas bekommt.. Wie anfällig ist der Turbo? Wie erkenne ich vorzeitig einen Turboschaden?

Beschleunigung ist Tip Top! Aber ich habe trotzdem Angst..

Hat meiner einen BWA Motor? Erstzulassung 11/2006

Hat der einen Zahnriemen oder Kette?

Vielen Dank...


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Laufleistung eines gebrauchten Motor, Motorschaden erkennen

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Hallo,

in meinem Golf 5 1.6 FSI ist angeblich der Motor kaputt, nachdem ich mit leerem Kühler ihn heiß gefahren, bis ich ersten ausfahrt vom Autobahn genommen habe (s. Bilder). Könnte mir jemand anhand der Bilder diese Aussage bestätigen?

Frage2.

Wenn ich einen anderen gebrauchten Motor kaufe, wie kann ich wirklich wissen dass die angegebene Laufleistung von dem Motor stimmt? Welche Nachweise gibt es in dem Fall? Ein Verkäufer hat mir z.B. so was geschrieben:

„das Spenderauto hatte einen Elektronikfehler, daher konnte die Kilometerleistung nicht überprüft werden. Im Wartungsbuch lesen wir, dass er im April 2017 86587 km gelaufen ist.“ Und als ich nach einer Kopie die...


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GOLF 5 GTI US IMPORT

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Guten Tag,

ich habe mir einen Golf 5 GTI US IMPORT also US MODELL zugelegt, das Problem ist dass das Fahrzeug keinen Servicebuch dabei hatte lediglich nur sehr viele Rechnungen vom VW Vertragswerkstatt irgendwo.

Was könnte ich jetzt am besten machen damit ich einen neuen bekomme?


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