Hallo,
ich habe einen Golf V 1,9 TDI 105 PS.
Und wollte das AGR Ventil tauschen habe ein neues schon hier. Nun habe ich ein prblem mit den ausbauen vor den Agr ventil sitz ja die Drossel Klappe. Ich habe die 2 Sechskant schrauben gelöst aber ich bekomme die Drossel Klappe nicht ab. Habe ich schrauben vergessen oder wieso bekomme ich die Drossel Klappe nicht ab
danke für eure Hilfe 
)
Hey ho Leute und Autofans,
Ich fahre zurzeit einen Golf 5 GT Sport in Schwarz mit 105 PS Plus Chiptuning.
Was meine Frage ist!
Ich würde mein Golf gerne etwas verschönern, sowohl Optisch als auch vom Sound her.
Was bringt mir ein Sportauspuff? Kriege ich damit nur die Optik etwas feiner hin oder kriege ich dadurch auch krasseren Sound?
Und was bringt ein Chiptuning und wodurch kann ich noch etwas mehr Power bekommen?
Vielleicht kann mir hier einer von euch helfen oder Tipps geben.
Danke schon mal im Vorraus.
MfG Marv
Hallo,
seit gestern gleich das nächste Problem.
Ich entriegel die Türen per FB und öffne die Fahrertür.
Das Innenraumlicht bleibt aus und nach wenigen Sekunden verriegelt das Fahrzeug selbstständig.
Wie sieht es beim 5er mit Türkontaktschalter aus?
Im Türschloß?
Wer kann mir helfen?
Hallo liebe Golf-Freunde,
welche Ölsorte/Ölmarke würdet Ihr empfehlen?
Ölwechsel mit Filter wird bei immer alle 15tkm erneuert.
Servus Leute wollte den jetta meines kolegen auf r32 Front umbauen habe schon so einige Grades durchgelesen aber noch keine umbau Anleitung gefunden und teile liste die einen schreiben man kann den jetta Schloß träger übernähmen die anderen meinen nicht ich bräuchte den vom r32 , die Front liegt schon bereit fehlen nur noch Grill und Gitter hoffe mir kann hier jemand helfen
Mit freundlichen Grüßen sanjok777
Hallo Freunde,
Ich habe mich nach einen gebrauchten Golf 5 umgeschaut und muss gestehen, dass ich wenig Ahnung von Autos habe...
Hier findet ihr das Auto mit der Beschreibung:
http://www.automobile-dresden.com/fahrzeugbestand/104806261
Meiner Meinung nach find ich das Auto sehr gut, nur ein Freund hat mir gesagt, dass 120K zu viel ist wenn man die Leistung mit dem kleinen Motor in Verhältnis stellt...
Was denkt ihr?
Werde ich das Auto ständig in die Werkstatt fahren müssen?
Welche sind die üblichen Schäden die bei diesem Modell auftauchen??
Ich bitte um eine schnelle Antwort und wäre sehr dankbar für hilfreiche Tipps.
Ich bedanke mich im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo,
ich fahre den 1,9 TDI Variant. Seit ein paar Wochen kann ich bei Kopfsteinpflaster oder kleinen Straßenstößen so ein komisches Klappern wahrnehmen. Es klingt, als ob das Reserverad ein bisschen mitwackelt. Hab ich festgezogen. Kanns nicht sein. Hatte vor 3 Wochen TÜV und Inspektion. Da wurde nix erkannt. Hab es aber erst danach gehört, weil ich mal das Radio aus hatte.
Wenn ich langsam fahre, ist es nicht. Sobald ich aber so 30 kmh fahre kommt es sofort. Es klingt nicht kaputt oder locker, nur eben nicht normal.
Was kann das sein?
Moin moin,
seit dem 18.06.14 steht mein Golf V in der Werkstatt, da der Turbolader nicht lieferbar ist.
Ich habe mit dem Kundenservice von VW telefoniert und mir wurde gesagt, daß sich der Liefertermin auf
unbestimmte Zeit verschoben hat.
Daher die Frage in die Runde, ob noch jemand dieses Problem mit dem Ersatzteil hat?
Gruß
Hallo bin neu hier.
Und hab gleich mal eine frage.
Fahre einen golf 5 r32. Und will richtig tief fahren.
Hab ein h&r tiefe Version 110mm drin.
Kotflügel vorn sind in blech 3cm verbreitert.
Habe noch 4 cm restgewinde und er schleift
Teilweise scho beim einlenken. Orginal felgen sind noch drauf.
Würde gern noch ganz runter . Und will bald 19" fahren. Weis jemand welche
ET und welche breite es möglich machen weiter runter zu komm .
Hab auch schon was von verstellbaren domlagern gehört
Aber hat da jemand Erfahrungen damit gemacht ?
Danke im Voraus Andy
Hallo,
seit einigen Tagen leutet bei meinem Golf 5 (1K1) Bj2007 die ESP Kontrolllampe auf.
Daher war ich heute beim Öamtc und habe den Fehlspeicher auslesen lassen.
Ergebnis:
059B Bremsdrucksensor Elektrischer Fehler im Stromkreis
Leider konnte man mir nicht sagen wo dieser Sensor verbaut ist.
Liege ich mit meiner Annahme richtig, dass der im ESP Steuergerät ist und somit das gesamte Steuergerät getauscht werden muss?
Hat von euch jemand schon einmal ähnliche Probleme gehabt und weiß und was wird mich das in etwa kosten?
LG, danke im Voraus
Hallo
Mein Komfortblinker tut es 3 x.
Ich kann es über die MFA + ein oder ausstellen.
So weit so gut
Kann man das bei Modell von 2008 auch statt 3 x auf 5 x codieren ?
fals ja--- bitte wie ?
Danke für Eure Hilfe
Hallo liebe MT-Gemeinde.
Wasserkühler beim Golf 5 wechseln geht auch ohne den ganzen Schloßträger zu demontieren.
Stoßfänger muß demontiert werden.
Die beiden E-Lüfter hinterm Wasserkühler samt Trägerplatte müssen raus.
Plastikträger unter beiden Frontscheinwerfen rechts und links abbauen.
Um den Klimakondensator vom Wasserkühler zu trennen einfach in höhe der Befestigungsschrauben oben Löcher durch den Schloßträger fräsen. Ich hab dazu einen kleinen Dremel benutzt.
Im unteren Bereich sitzen die Schrauben für den Kondensator seitlich neben den Löchern für die Halteclipse der Stoßstange. Einfach diese Löcher nach außen aufweiten.
Als letztes befindet sich noch eine Torx-Schraube ...
Laut dem Serviceheft ist ein Wechselinterval von 180.000km oder 10 Jahren vorgesehen.
Würde gerne wissen, ob und wann ihr hier eure Riemen wechselt oder gewechselt habt!
0603 ADF
der Motorcode ist meines wissens nach BWX
MFG
Hallo Zusammen.
Hab da mal eine frage an die Spezialisten.
Ich fahre einen 77KW 1,9 liter BKC Motor.
Vermutlich ist mein Zylinderkopf defekt, er springt kalt und Warm sehr schlecht an.
Da ich jetzt schon in überlege ich ob ich nicht gleich auf einen 2,0 liter Motor wechseln soll.
Wer weiß was ich da alles mittauschen muß.
Steuergerät
Passt der Kabelbaum?
Zur Info:
Ich habe ein DSG-Getriebe.
Bin für alle nützlichen Tips dankbar.
Hans
PS: Bin ein alter Schrauber, nur in sachen Diesel wenig erfahrung.
Hallo Freunde,
ich bin neu in der Autowelt und kenne mich noch nicht so unbedingt gut aus. Ich habe schon viel gelesen und die sufu benutzt, es wurde aber bis jetzt meistens nur darüber diskutiert ob der gt generell problematisch ist... Meine Frage ist aber ob man sich das Auto, wenn überhaupt, noch mit 100.000-120.000 Kilometern auf der Uhr guten Gewissens kaufen kann, oder ob man sich da lieber nach einer Alternative umschaut! Ich bin noch Azubi und habe genug gespart um mir das Auto anzuschaffen, habe aber keine Lust dass ich mich für 3 große Reparaturen im Jahr verschulden muss. Deshalb hab ich auch schon vom rx8 abgesehen....
Ich gurke derzeit mit einem 75 ps golf 4 durch die Gegend und muss ein...
Hallo freunde bin schon ganzen Tag lang am überlegen und verzweifeln. Nach dem ich lang genug gespart hab und bald Papa werde habe ich mir heute ein Golf 5 2.0 TDI Baujahr 2004 gekauft. Mit voller freude kam ich nach Hause auf dem weg hab ich ein kumpel von mir getrofen er hat sich den wagen angeschaut und meinte das ich ein BCA Motor habe und dir sehr oft "anfällig" sind dazu meinte er das bei dieser Motor reiche nur Probleme gibt. Könnt ihr mir eure erfahrung sagen stimmt das ganze?
Zur auto: VW GOLF 5 2.0 TDI. 170.000 KM GELAUFEN BEI 160.000 NEUES TURBO EINGEBAUT.
Danke für eure antwort
Hallo zusammen,
ich komme aus der BMW-Ecke, möchte mir nach einem Motorschaden bei meinem 323ti jedoch einen Golf V GTI kaufen.
Habe mich schon ein bisschen in die Thematik eingelesen, auch bezüglich AXX/BWA Motoren etc.
Mein Budget liegt bei 8000€, wenn´s sein muss auch 8500€.
Was ich dafür haben möchte:
100% Original
Kilometerstand bis 180000
Lückenloses VW Scheckheft
höchstens 2 Vorbesitzer
Handschaltung
Xenon
Tempomat
Schiebedach wäre schön, aber kein Muss
am liebsten die Karo-Stoffsitze
Climatronic wäre auch nett, muss aber auch nicht sein
Ob 3 oder 5 Türer ist mir ziemlich egal. Farbe sollte schwarz oder blau sein.
Meine Frage: Ist ein solches Fahrzeug mit dem genanntem Budget realis...
Moin Zusammen
Habe seit etwa 2 Monaten einen GTI Bj. 09/2006 mit 95.000km auf der Uhr und dem DSG Getriebe.
Bin schon etwa 4000km gefahren, immer dieselbe Strecke mit selbem Verkehr und gleicher Fahrweise. Der Verbrauch steigt seitdem kontinuierlich an. Anfangs waren es 8,7 Liter im Schnitt , nun sind es bereits 9,5 Liter im Schnitt.
Wohlgemerkt Strecke: 70km Landstraße durchgehend mit Tempomat 100 (MFA zeigt 7,4l Momentanverbrauch an)
Fahrzeug: Golf 5 GTI 2,0 TFSI mit 200PS, Leergewicht laut Schein 1490 kG, 4-Türer
Bei 91.000km wurden vom VW Autohaus erneuert:
- Motoröl (5W40) incl. Filter
- Zündkerzen
- Luftfilter
- DSG Getriebeöl (erster Wechsel war bei 58.000km) incl. Filter
Kann mir jemad helfen ...
Hallo zusammen.
Habe derzeit einen Golf 5 1.9Tdi mkb:BLS da.
Der Wagen hat immer ein starkes in dem Luftfilter zurück geschlagen und nur star begrenzte Leistung (120kmh max.).Nach kurzer Diagnose war klar dass die Nockenwelle,Tassenstößel und Lagerschalen komplett eingelaufen waren.Trotz von VW vorgeschriebenem Öl usw.
Daraufhin habe ich die Nockenwelle,Tassenstößel,Lagerschalen,Ventildeckeldichtung und Dichtung zur Tandempumpe erneuert.
Frisches Öl drauf und dem Filter natürlich fleich mit gewechselt.
Leider besteht das Problem in ähnlicher Form weiterhin.
Nach Rücksprache mit VW Meister ist nun klar, auch der Turbolader ist defekt.
Man hört bei demontiertem Luftfilter ein Sta...
Mein '05er hat 'ne Macke. Habe ihn jetzt knapp zwei Wochen und der Signalgeber (Blinker, Wartung, Anschnallen, etc.) entwickelt gerade ein Eigenleben:
Bin losgefahren und hatte mich beim ersten Blinken gewundert, dass kein Klacken zu hören ist. Laut optischer Anzeige (sowie Blinker in den Spiegeln) haben die Blinker funktioniert.
Ein paar 100 Meter später: ca. 5 Sekunden tiefer Piepston, gefolgt von ca. 5 Sekunden höherem Piepston.
Bis zum Abstellen und Abziehen des Zündschlüssels hat sich dieses Piepsen noch einmal wiederholt. Keine Warn- bzw. Kontrollleuchte an. Licht war eingeschaltet.
Nach dem neuerlichen Starten wieder alles okay: Gejammer ich wäre nicht angeschnallt und das ...