Hallo,
hat jemand zufällig die Wartungsintervalle für die Verschleißteile bzw -flüssigkeiten am Golf V Variant mit CAXA Motor aus dem Serviceheft parat, die er mir nennen könnte? 
Der Vorbesitzer meines Autos hatte aus irgendeinem Grund leider nur ein Serviceheft vom Caddy bekommen, da stehen natürlich nicht die richtigen Kilometer oder Jahre drin.
Vielen Dank bereits im Voraus 
Hallo
Ich fahren einen Golf 5 GTI BWA 2008 mit 200PS. Der Hat 97t km gelaufen.
Mir ist aufgefallen, dass ich bei normalen Fahrten nicht die 90grad Wassertemperatur erreiche. Der Zeiger ist bei 60-70 grad ebenso wie unter 19.2 im climamenü zu sehen ist hält sich die wassertemp bei ca 66grad und dies auch unter volllast. Stehe ich nun ein paar Minuten und warte im Leerlauf geht sie bis 90grad hoch. Jedoch sinkt sie wieder auf ca 66 sobald das Auto wieder bewegt wird. Ist dies ein Thermostat Fehler oder ist ein Sensor oder ähnliches kaputt. Kann es mir technisch nur so erklären, dass ich bis auf das stehen in Leerlauf immer über den großen Wasserkreislauf fahre aber woran liegt das?
Danke euch und LG
Hallo VW Spezialisten,
ich habe einen Golf 5 Plus, Erstzulassung 8.12.2008 mit dem alten 1,6 l BSE Motor.
An dem habe ich etwa 2 Liter G 12 + Kühlmittel eingefüllt,nach Zahnriemenwechsel.
In der Betriebsanleitung lese ich nun aber G 12 ++ verwenden,auch wenn vorher
G 12 + das Kühlsystem beinhaltete.
Hatte vorher denselben mit Erstzulassung 7/2008 daher hatte ich noch das G 12+
Am Motor dürften doch keine wesentlichen Veränderungen gemacht worden sein,
ist es bedenklich?
Was sagen die VW Leute.
Gruß Jan.
Hallo
Ich fahren einen Golf 5 GTI BWA 2008 mit 200PS. Der Hat 97t km gelaufen.
Mir ist aufgefallen, dass ich bei normalen Fahrten nicht die 90grad Wassertemperatur erreiche. Der Zeiger ist bei 60-70 grad ebenso wie unter 19.2 im climamenü zu sehen ist hält sich die wassertemp bei ca 66grad und dies auch unter volllast. Stehe ich nun ein paar Minuten und warte im Leerlauf geht sie bis 90grad hoch. Jedoch sinkt sie wieder auf ca 66 sobald das Auto wieder bewegt wird. Ist dies ein Thermostat Fehler oder ist ein Sensor oder ähnliches kaputt. Kann es mir technisch nur so erklären, dass ich bis auf das stehen in Leerlauf immer über den großen Wasserkreislauf fahre aber woran liegt das?
Danke euch und LG
MKB:AXX BJ:05 5ER GTI
Heute ist der gleiche Fehler aufgetaucht(p0441).
Mein Auto saugt richtig Luft wenn ich den Tankdeckel aufmache.
Könnte mir jemand sagen ob es das Ventil oder der AKF ist.
Und wie die Leitungen verlaufen um diese zu prüfen.
Habe vorhin mal mit den Kompressor (aber nur ganz leicht) die Leitung zum Tank geprüft.
1. Kam nichts an dann beim 2. Mal hatte ich Durchgang und es hörte sich so an als würde irgendwas sich aufpusten und dann wieder zusammenziehen.
Tankdeckel war offen und nachdem das Teil weggesprengt war habe ich Jetzt bis auf das sich etwas aufpustet. Freien Durchgang zum Tank.
Konnte Jetzt mit den Auto nicht lange fahrten machen. Kann erst am Wochenende probieren ob ...
Habe versucht die gti front an meinen 2.0l anzubauen.... Keine Chance.... Was kann ich tun
Moin,
da ich beim Umbau auf R32 Heck auch ein bisschen Sound will würde ich gerne wissen, ob die normale BullX ab Kat ohne Attrappe auch schon einen besseren Klang macht? Eine Attrappe kann ich mir wegen den Punkten eher weniger Erlauben und ist mir persönlich zu laut. Meint ihr aber ein legaler BullX MSD bringt den gewünschten Sound? Also bisschen dezent und bassig aber nicht Assi, wie eine Attrappe?
Oder habt ihr andere Varianten die legal sind und gut klingen ohne Downpipe
LG un Danke
AUTO: Golf 5 GTI BWA
Hallo Leute
Ich habe folgendes Problem mit meinem golf 5 2,0 TDI aus 2004
Beim starten Brauch der Wagen ewig um anzuspringen, Mann hört richtig wie sich der Motor quält
Start Vorgang dauert gute 10 Sekunden
Gestern habe ich mit ein Kumpel Starthilfe gegeben ( also mit anderen Auto) und siehe da der Wagen sprang sofort an so wie es eig sein muss. Habe ca 10 Mal gestartet und immer sprang er mit Starthilfe super an.
Gut dachte ich da wird wohl die Batterie hin sein. Also eine Nagel neue gekauft (80ah) eingebaut und er sprang sofort an
Leider heute ging das gleiche Spiel wieder von vorne los er Brauch trotz neuer Batterie wieder ewig
Kann mit jemand helfen woran das liegen kann, ich glaube nicht daß es wieder ...
Servus ihr Golf-Freunde,
ich brauche euren Rat zum Thema Hinterachse.
Beim Reifenwechsel ist mir das Ankerblech an der Hinterachse weggebröselt.
Die Hinterachse ist allgemein schon sehr angerostet.
Um die Ankerbleche auszutauschen muss ja bekanntlich das Radlager ab.
Für den Austausch des neuen Ankerblechs würde ich ein neues Radlager verbauen.
Verbaue ich dann gleichzeitig einen neuen ABS-Sensor?
Als Alternative bin ich am überlegen, ob ich eine komplette gebrauchte Hinterachse einbauen soll.
Wie hoch ist der hierfür der Aufwand?
Und wäre dies generell zu empfehlen?
Gebraucht kostet eine komplette Hinterachse ca. 200€.
Kurze Eckdaten:
Baujahr 2004
KM ca. 150k
Auch der Stabi rostet bereit...
Hallo zusammen,
Ich habe mir heute beim Reifenwechsel den Schweller zerkratzt. An der Stelle handelt es sich um ein weiches Material. Wie kann man das ausbessern? Einfach nur mit Lackstift? Die Stelle ist unterhalb der rechten Hintertüre. Genau über der Stelle, wo man den Wagenheber ansetzt.
Hallo Leute
Ich habe eine Frage wegen meinem Auto ich fahre einen Golf 5 2.0 FSI Baujahr 2006. Ich will das mein Auto sich nach bisschen etwas anhört . Ich habe mir überlegt die ESD leer zu machen damit bisschen Sound zum gelten kommt
Habt ihr erfahrungen damit ? Bringt es was oder ist es nur eine Zeitverschwendung.
Außerdem würde ich gerne wissen wie ich mehr Leistung rausbekomme zurzeit habe ich 150 PS
Danke im voraus
L.G Cotne
Kurze Frage. Habe ein 1.4 tsi blg mit 170ps, es wurde die Steuerkette getauscht. Keine Fehler mehr im Display. Aber mir ist gestern abend aufgefallen, dass beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen bis 3000 mit Volllast es für 1 Sekunde zischt. Erst dann ist der Ladedruck da und er beschleunigt dann wie immer. Evtl beschleunigt er auch generell wie immer, bin mir nicht ganz sicher.
Jemand eine Idee was ich mal prüfen sollte, könnte es die Ladeluftstrecke sein? Es wundert mich, dass es nur 1 Sekunde zischt, immer wieder bei Volllast.
Das zischen könnte original von need for speed sehn sein, es ist definitiv nicht der kompressor,
Hallo Leute,
ich wollte mir ein Golf 5 zulegen und würde mich auf eure Empfehlungen und Vorschläge freuen.
-was ist besser 1.4 oder 1.6 in Benziner? (ich habe gehört 1.4 er sollen irgend ein Problem haben)
-wie gut sind die 1.9 TDI im Vergleich zum Benziner.
-101 116 oder 122 ps?
-maximale Kilometerstand
-Baujahr
-Automatik (vor/ Nachteile)
-ist Golf 5 United Bj 2008 wirklich das beste?
und alles was euch noch einfällt 
danke im Voraus und viele Grüße.
Hallo,
habe einen Golf 5 GT, 1,4 TSI, 170 PS, BLG. Hatte am Anfang den Fehlercode P0322= Motordrehzahlsensor Eingangskreis falsches Signal / sporadisch, Motor sprang kalt gut an und nach ca. 10min fahrt kam die MKL, dann wurde ein neuer KW- Sensor verbaut, danach sprang er auch kalt schlecht an und hatte den Fehlereintrag P0321= Motordrehzahlsensor Eingangskreis falsches Signal / permanent. Dann wurden nochmals zwei neue KW- Sensoren verbaut und auf den korrekten Sitz geachtet ohne Erfolg, danach die Verkabelung auf Durchgang bzw. Kurzschluss gegen Masse/Plus bzw. Signal überprüft alles i.O., d...
Hallo zusammen,
ja ich weis leidiges Thema... Ich hätte nur ein paar Fragen dazu, vielleicht kann mir ja jemand welche beantworten.
Also vorab: Golf 5 1K1 Bj. 2006 mit Gateway Index E
Derzeit verbaut RCD300 (schwarzes Modell)
Was muss ich jetzt für den Umbau wirklich alles machen? Muss man das Gateway tauschen oder nicht?
Würde mich über ein paar Antworten freuen..
Hallo zusammen,
Suche für meinen Golf 5 GT das passende Lüftungsgitter, da es vorne Rechts kaputt ist!
Habe Bilder von beiden Seiten gemacht, aber ich finde diese nicht!
Bitte um hilfe
MFG
Moin
Beim Luftfilter Wechsel ist mir aufgefallen das der Motor oben nicht ganz Trocken ist Anscheinend. Was meint ihr könnte das sein? Habe die Kurbelgehäuse entlüftung letzten Sommer getauscht aber dann waren die Schrauben auf der anderen Seite des ansaugtraktes nicht voll oder? Was meint ihr .. Bilder
Hallo zusammen,
seit heute lässt sich bein meinem Golf V Limousine, der Kofferaum von außen nicht mehr öffnen. Das sonst übliche Geräusch, wenn man das VW Logo anhebt ist nicht mehr- Totenstille, nichts, kein Mucks.
Könnte das der Microschalter sein und wenn ja, wo kann ich einen neuen kaufen und was kostet er?
Gruß
Ben
Hallo,
Ich hatte vor kurzem Service gehabt für den Golf und da hat man mir gesagt das die Ölwanne schon ziemlich stark korodiert ist und man mir emphielt eine neue Ölwanne einzubauen.
Der Preis ist aber der Knackpunkt die wollen 360€ haben.
Kollege meint das es locker billiger geht.
Wenn ich mir jetzt selbst eine Ölwanne kaufe gibt es ja welche aus Stahl oder Aluguss.
Aluguss kann ja nicht rosten somit man keine weitere bräuchte.
Es gibt aber welche mit Bohrung für Ölstandsensor und welche ohne.
Hat dieser Golf überhaupt einen Sensor dafür?
P.S. ist mein erstes Auto und meine Erfahrung mit autos ist begrenzt.
Den Aus- und Einbau übernehmen Freunde mit Erfahrung
Hallo Leute,
Habt ihr vielleicht eine Ahnung was für einen Ruf die 122 ps tsi bei golf 5 haben?
Gruß