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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Golf 5
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Klimakompressor defekt - Spähne im Öl - was bedeutet das?

July 17, 2018, 9:54 am
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Hallo,

laut Bosch Dienst ist bei meinem Golf V 2.0 TDI der Klimakompressor defekt, sie wollten ihn zwar tauschen, meinten aber, es wären Spähne im Öl und dadurch lohnt sich der Tausch nicht mehr, der Aufwand wäre viel zu gross (Bj. 2007, 230.000 km). Eigentlich möchte ich das Auto weiterfahren, aber mit einer funktionierenden Klimaanlage.

Kann mir jemand erklären, was das mit den Spähnen bedeutet, und wie man das reparieren kann. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nicht zu reparieren ist. Was müsste da genau gemacht werden?

Vielen Dank für eure Antworten.


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1.9 Tdi Bls Rasseln

July 17, 2018, 10:48 am
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Grüß euch.

Schön langsam komm ich echt an meine Grenzen.

Geht um meinen 2006 Jetta 1.9 Tdi Bls.

Habe seit geraumer Zeit ein Drehzahlabhängiges Rasseln welches im warmen Zustand lauter wird.

Bereits getauscht wurde: Zahnriemen mit Wapu, Keilriemenspanner, Lichtmaschiene, Klimakompressor, Kupplung inkl Schwung und Ausrücklager.

Das Geräusch kommt ziemlich sicher in der Gegend des Riementriebs.

Hab echt keinen Plan mehr was es sein könnte. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee.

Danke schon im voraus!


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Golf Plus 2.0 FSI - gute Wahl? Schwachstellen?

July 17, 2018, 12:40 pm
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Ich bin für meine Mutter auf der Suche nach einem gebrauchten Auto der Golf-Klasse und aufgrund der hohen Sitzposition trotz "kleinem" Auto (sie fährt gerne Touran, aber kann SUVs nicht leiden) beim Golf Plus gelandet. Das Auto wird teilweise in der Stadt (im Herbst/Winter fast täglich, im Sommer nur selten) für Strecken von ca. 5 km bewegt, dann regelmäßig (ca. 1x pro Woche) über die Autobahn für ca. 20-50 km (einfache Strecke) und dann so 1-2 Mal pro Jahr so 500-1000 km einfache Strecke Autobahn. Es soll auf jeden Fall ein Benziner sein.

Hier in der Nähe steht nun ein Golf Plus 2.0 FSI (MKB BVY), EZ 09/06, 6-Gang Handschalter mit Sportline-Ausstattung und üppigen Extras - Xenon, Sch...


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Tankverschluss für Golf V, 1.4 TSI 140 PS

July 18, 2018, 12:53 am
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Hallo,

ich benötige einen neuen Tankverschluss (dieser Deckel zum Drehen) und bin etwas ratlos wo ich den im Internet kaufen kann.

Es gibt Angebote für einen Golf V, aber sobald man detailierter das Modell wählt (Golf V, Benziner, 1.4 TSI 140 PS, EZ 2006) finde ich keinen kompatiblen mehr.

Kann mir da jemand weiter helfen?

Viele Grüße

MB


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Obere Lenksäulenverkleidung demontieren

July 18, 2018, 9:11 am
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Hallo,

Möchte bei meinem GTI die OBERE Lenksäulenverkleidung demontieren um die Blende (mit dem Kunstlederstoff) welche vor dem Kombiinstrument sitzt austauschen zu können.

Hat jemand dazu eine Anleitung oder kann mir genauer beschreiben wie vorzugehen ist!?

Danke


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RNS 510 schlechte Streaming Qualität

July 18, 2018, 10:53 am
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Guten Abend,

ich habe ein Problem mit meinem Golf 5 R32 mit RNS510 SW 4020.

Habe mir vor kurzem UHV Premium verbauen lassen und alles codiert etc. Läuft auch soweit alles super.

Allerdings ist die Tonqualität über Bluetooth Streaming, beispielsweise über Spotify mit 320kbs im Vergleich zu einer CD oder Musik von der Festplatte ziemlich schlecht, keine richtigen Bässe und es hört sich einfach nicht gut an.

Hat jemand evtl eine Idee woran es liegen könnte?

Grüße


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Turboschaden und hoher Druck / Abgase im Kurbelgehäuse

July 18, 2018, 11:14 am
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Nabend werte Damen und Herren,

Hab da ein ziemlich verzwicktes Problem und bräuchte da mal etwas Hilfe ob mein Gedankengang bzw. Vorgehensweise ind dem Fall angebracht wäre, da solch "hochmoderne" Turbo Technik für mich immer noch ein rotes Tuch ist.

Bei dem Patient handelt es sich um einen Golf 5 1,9er TDI Pumpe Düse (BKC) mit nachgerüstetem "offenen" HJS Partikelfilter. Der Wagen müsste jetzt so um die 220.000 gelaufen haben. Motor Probleme gab es in den letzten 2 Jahren keine erwähnenswerten, außer das die Ladeluft Seite immer etwas ölig war und er etwas Öl zum Einfüllstutzen rausgedrückt hat. Sonst ziemlich Unauffällig, ebenso Leistung wie Verbrauch.

Auto ist gestern bei ganz normaler fahrt a...


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Golf 5 1.9 tdi 105 ps - schlag beim starten

July 19, 2018, 1:23 am
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Moin, habe mich jetzt nach langem hin und her für obigen Golf entschieden - bj 2005 124tkm.

Gestern ist mir nach dem Kauf aufgefallen das ab und zu der Motor ausschlägt wenn ich ihn starte. Es ist nicht wirklich heftig, aber man merkt es schon! Ab und zu braucht er auch mal länger für den Start. Es rumpelt halt ein wenig. Der Motor läuft ganz normal danach und ruckelt auch nicht!

Was könnte das sein? Kupplung habe ich getestet, im 5. gang geht er aus wenn ich dir Kupplung kommen lasse. Gänge gehen auch sauber rein.

Bin vorher einen 3 Zylinder Benziner gefahren, ist das normal bei dem Motor und muss man sich daran vllt erst mal gewöhnen?

Danke euch


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MFA display defekt

July 19, 2018, 1:27 am
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Kombiinstrument funktioniert nicht mehr

July 19, 2018, 10:13 am
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Mein Kombiinstrument fiel beim Fahren auf einmal aus..

Alle Zeiger blieben auf der Stelle stehen, auf denen sie gerade standen und die MFA+ leuchtet nicht mehr.

Ich habe dann die Batterie für eine Weile abgeklemmt.

Dann wieder angeklemmt, aber es war erfolglos.

Motor gestartet und nach einer Weile funktionierte wieder alles.

Ich bin dann etwa 5 km gefahren, habe dann angehalten und ein paar Einkäufe getätigt.

Anschließend bin ich wieder losgefahren und beim Fahren fiel das Kombiinstrument wieder aus.

Zeiger vom Drehzahlmesser steht jetzt bei etwa 1500 U/min, der Tacho bei 30km/h und die MFA leuchtet nicht.

Hat schon mal jemand von euch das Gleiche erlebt?


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Klapperndes schepperndes Geräusch bei 2000U/min 4./5. Gang unter Last

July 19, 2018, 1:07 pm
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Hallo,

mein Golf macht mir bei 100 Tkm Sorge.

Bei 2000U/min 4./5. Gang unter Last macht er im vorderen Teil mächtigen Krawall: ungleichmäßig scheppernd, klappernd, aber anhaltend. Jedoch nicht hart schlagend und nicht hell klingend.

Sinkt die Last oder steigt die Drehzahl, geht es fast weg. Im Stadtverkehr keinerlei Probleme und Geräusche.

Auf den ersten Blick ist weder im oder unter dem Fahrzeug/Motorraum was Verdächtiges zu sehen. Auch nicht im Leerlauf im Stand.

Fehlerspeicher nichts.

Drehzahl-Log: Keine Ausreißer im Verhältnis Drehzahl/Geschwindigkeit.

Auspuffanlage mit DPF noch die Erste

Kupplung kein Rupfen, kein Rutschen. Anfahrtest (Abwürgen und Anfahren am Berg mit Häng...


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Welchen Klimakompressor kaufen?

July 20, 2018, 12:00 am
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Hallo,

ich möchte an meinem Golf V Variant 1,9 TDI BLS den Klimakmpressor tauschen, da er defekt ist. Allerdings ist mir nicht ganz klar, welchen ich benötige.

Der defekte ist einer von SANDEN mit der OE-Nummer: 5N0 820 803. Unter der Nummer gibt es verschiedene. Herstellereinschränkung ist mir klar, da muss SANDEN dabei sein. Aber dann gibt es noch PXE14 und PXE16. Bei mir ist aktuell PXE14 verbaut. Kann ich auch einen PXE16 nehmen? Weiß jemand was der Unterschied ist?


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Golf 5 1.9 TDI 105 PS - wummern am Pedal beim hochschalten

July 20, 2018, 7:34 am
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Moin,

wahrscheinlich denken einige schon wie kann man nur so viele blöde Fragen stellen, aber es lässt mir trotzdem keine Ruhe!

Folgende Situation:

Ich fahre mit dem Golf im 1. Gang an beschleunige leicht und schalte dann in den 2. Gang. Die Drehzahl ist dann bei ca. 2.000 u/min. Während ich die Kupplung trette und vom Gas gehe merke ich sehr heftig das ich den Motor scheinbar unterbreche. Es äußert sich dadurch das es gang schön wummert am Pedal. Also kein Geräusch eher Vibrationen am Pedal. Vom 2. in den 3. ebenso und dann wird es im 4. und 5. Gang deutlich weniger.

Ist das normal? Ist das Drehmoment in den ersten Gängen höher oder ist dies bei einem Diesel normal? Die Drehzahl fällt sofort a...


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Golf 5 Fahrertür öffnet nicht mehr

July 20, 2018, 8:40 am
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Hallo Gemeinde,

Ich habe aktuell das Problem das sich die Fahrertür von meinem Golf weder von innen noch von außen öffnen lässt.

Der Türgriff außen steht ca 2cm ab, aber der Pömpel ist noch drin.

Man merkt auch einen Widerstand wenn man den Türgriff von innen zieht und es klackt auch. Aber sie will trotzdem nicht aufgehen.

Hat jemand eine Idee von euch?

Eine Kombi aus ZV betätigen und Türgriff ziehen sowie leichtes klopfen brachte keine Abhilfe.

Grüße


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Beule im Schweller so lassen, oder ab zum Beulendoc? Schwierig das wegzumachen?

July 21, 2018, 12:01 am
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Hallo

Ich habe eine Beule im Schweller meines G5plus. EZ2006.

Habe den schon so gekauft.

Blech ranschweißen oder zuspachteln bin kein freund von. Finde ich nicht gut.

Meine Idee wäre ein Beulendoc. Kann man sowas mit Vakuum rausziehen? oder wie macht man das am besten?

Oder würdet ihr es so lassen? Das gehört da nicht hin oder?

Wie teuer würde das werden?


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Motor 1,6 Benzin- Markierungen OT + Nockenwelle und KW passen nicht zusammen, läuft aber einwandfre

July 21, 2018, 1:19 am
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Hallo Gemeinde,

versteh es nicht. Bitte um Hilfe.

Erneuere gerade einen Zahnriemen bei einem Golf, 2005 / 1,6 / 102 PS Benzin 0588/AYL

Keine Auffälligkeiten, 135 tkm, Leistung als i.O. empfunden, Verbrauch etc. ebenso.

Beim Zerlegen scheint es, dass die Markierungen OT an der NW und an der KW nicht zusammenpassen.

Wenn die Nockenwelle - OT passt, scheint es, dass die Markierung der KW bereits einen Zahn voraus ist, sowohl gegenüber der Markierung auf der Blechabdeckung, als auch gegenüber dem gegossenen Steg, der erst sichtbar wird, wenn die Riemenscheibe abgenommen wurde!

Zusammenbauen nach Markierung oder wie es war???

Freue mich auf Info's!


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ECON-Taste invertieren, umkehren - Codierung

July 21, 2018, 1:51 am
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Hallo zusammen,

weiß jemand, wie man die ECON-Taste der Klimatronic per VCDS invertiert, umkehrt?

Ich meine, wenn die Lampe leuchtet soll der Klimakompressor laufen und wenn die Lampe

aus ist, soll der KK eben nicht laufen. Im Prinzip so, als hätte ich (wie früher beim G4) eine

A/C-Taste.

Gruß


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Golf 5 Rostproblem an Dachkante

July 21, 2018, 4:59 am
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Hallo Leute,

da mein Bruder sein Auto verkaufen möchte und heute jemand da war und uns auf ein "kleines" Rostproblemchen aufmerksam gemacht hat, möchte ich nun gerne mal von euch eine Einschätzung der ganzen Lage haben.

Es handelt sich um einen Golf 5, 1.4er mit 75PS und dem Baujahr 04.2006.

Das Problem ist eine Roststelle, die über der oberen Frontscheibenkante liegt. Ich habe versucht etwas zu googlen, allerdings habe ich dazu nicht wirklich was gefunden. Die Frage lautet nun, wie schlimm schätzt ihr die Sache ein, was glaubt ihr könnte sowas kosten, sollte man es jetzt sofort beheben und gibt es vielleicht eine Möglichkeit, da bei VW auf Kulanz zwecks der Rostschutzgarantie zu setzen?

Das Bild ist unte...


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1.9 TDI BKC 77kw 105PS Zylinderkopfhaube ausbauen - wie?

July 21, 2018, 12:22 pm
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Um PDE Kabelsatz zu tauschen (Vorverkabelung für Pumpe-Düse-Einheiten und Glühkerzen aus- und einbauen), ich muss die Zylinderkopfhaube ausbauen. Lautet die ELSA Reparaturleitfaden, beim 1.9 TDI BKC es sollte ganz einfach gehen : – Schrauben Sie die Zylinderkopfhaube ab. Leider bin bei der Schraube nr. 10 (in abbildung) stehen geblieben. Da kommt kein Mensch dran. Hat jemand Erfahrung, wie kommt man am besten dran. Soll ich noch was demontieren?


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1.9 tdi 105ps leistungsverlust

July 21, 2018, 5:32 pm
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Guten Tag,

Bei meinem Golf 5 mit 187000 km bläst es beim Gas geben ziemlich und ich habe keine Leistung.

Woran könnte es liegen? Turboschaden? Turboschlauch? Unterdruckschlauch?

Benötige dringend Hilfe.

Vielen Dank im Voraus


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