Hallo,
Beim Versuch den nockenwellenversteller auszubauen bekamen wir die Schraube vom Nockenwellenversteller nicht auf. Wir haben vier verschiedene Schlagschrauber verwendet keine Chance. Habt ihr da einen Tipp für mich.
Hallo in die Runde,
normal treibe ich mich im 2er Forum herum, aber jetzt habe ich ein Problem mit einem BLS.
Musste die neue Spannrolle noch einmal entspannen weil ich vermutlich einen Zahn daneben lag ( unplausibles Signal Nockenwellensensor ).
Befürchtet habe ich den Crash ja schon, weil ich beim Entspannen die Rolle nicht wieder abstecken konnte.
Kann die Rolle inzwischen wieder abstecken, aber nach Vorschrift spannen geht nicht.
Wenn der Zeiger hinten richtig steht und ich den Stift ziehe ratscht mir das Ganze wieder zurück....
Wer weiss was ich da falsch mache?
Gruß an Alle die noch lachen
Hey ,
Ich wollte meinen Punto ersetzen und auf einen G5 2.0 FSI wechseln. Ich bräuchte also euren Rat zu folgenden Angebot und worauf ich real dann achten sollte.
Danke für eure Mühe
Servus,
Ich habe ein kleines Problem mit der Heckklappe, diese schließt meist nur mit Gewalt.
Das Schloß selbst scheint nicht defekt oder verbogen zu sein...habe die Verkleidung von der Klappe abgebaut,die Dämpfer Links und Rechts, sowie die Distanz halter.
Hab es sogar mit einem anderen Schloß probiert ( Teilenummer passt bis auf den letzen Buchstabe - optisch und technisch gleich )
Es ändert sich nichts.
Es bleiben somit nur 2 möglichkeiten, die Stoßstange ist zu hoch....oder der Stift ist krumm und nicht in der richtige Position...
Habe aktuell kein vielzahn zu hand...erst morgen...
Jemand sonst eine Idee ?
Und nein die Karre ist nicht dreckig,unter der Abdeckung kommt kein Staubsauger hin 
Bilder im ...
Hi fahre einen VW Golf 5 GT (MKB: BMN) 2.0TDi DSG DPF von 2007
Mein Zündschloss blockiert auf stufe 1 sodass das Lenkradschloss entriegelt aber die lichte auf dem Tacho nicht an gehen. Mein erst Schlüssel ist sogar abgebrochen.
Ich hab die Lenksäulenverkleidung schon ab und das Lenkrad auch. Jetzt weiss ich aber nicht mehr weiter.
Muss das Lenksäulensteuergerät auch ab ? Wenn ja was muss ich danach noch machen um das Zündschloss raus zu bekommen und wie ist dieser befestigt ?
Und ich wollte morgen bei VW das neue Zündschloss bestellen mit der FIN. Muss ich es dann noch anlernen oder funkt es dann sofort ?
Danke schonmal für die Antworten
Hallo ihr Lieben
Fahrzeugdaten:
Golf 5 2.0 TDI Motor: BKD Getriebe: GRF BJ 12/2003
Kuppplungskit: Sachs 2290601009
Problem:
Mein Kupplung war nun endlich dran, und wollte komplett dies austauschen. Wir haben Zweimassenschwungrad, Kupplungsdruckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager mit Hydraulik gewechselt. Wir haben die Kupplungsdruckplatte auch auf der Getriebe Seite verbaut, wir sind uns so sicher das wir alles richtig verbaut haben! Wir haben auch die Kupplung zentriert. Wir haben so gut wie möglich auch auf das kleinste geachtet. Und zusammen geschraubt. Wir haben die Schaltung wieder instand gesetzt un...
Moin,
mein Endschalldämpfer hat sich vom Mittelschalldämpfer wegens der Korrosion gelöst.
Jedoch weiß ich nicht wie ich vorgehen soll. Für mich sieht es so aus, als ob Mittel- und Endschalldämpfer ein komplettes Segment abgeben, ohne Schellen/Rohrverbinder o.ä..
Gelöst hat er sich direkt am Mittelschalldämpfer, sodass Schellen nicht angebracht werden können.
Zu den Bildern: Zwei wie der Endtopf heute morgen auf dem Boden hing und ein zwei (versuche) ihn in die ungefähre Position zu rücken.
Wie gehe ich am besten vor?
Auto: Golf V, 1.4 FSI, 90 PS, BJ 2004
Moin,
da ich mich leider nicht so gut auskenne, hier die Beschreibung der Ereignisse:
Gehen wir davon aus das Auto ist in komplett verschlossenem Zustand.
Wenn ich dann per Knopfdruck das Auto öffne, hört man das typische Geräusch und alle Türen springen auf "offen". Ausgenommen der Fahrertür, diese Tür ist nach wie vor verschlossen. Diese muss ich dann manuell mit dem Schlüssel öffnen, wobei man dann nochmal das selbe "Klack Klack"Geräusch hört wie zuvor, als würde man das ganze Auto "entsperren". So, nun wäre das komplette Auto offen.
Umgekehrt ist es genau das selbe Spiel, ich drücke auf "abschließen", man hört das Geräusch und alle Türen sind verschlossen. Ausgenommen der Fah...
Hallo!
Bei meinem Golf 5 1.6 FSI mit knapp 100.000 km und 6 Gang Schaltgetriebe hört man bei losgelassener Kupplung ein schleifendes/kratzendes Geräusch. Sobald man die Kupplung tritt, ist es weg, im Leerlauf ist es auf jeden Fall zu hören, aber auch mit eingelegten Gängen beim Fahren. Das Geräusch ist zugegebenermaßen schon länger da, etwa 1 1/2 Jahre denke ich, ich war damit zu Beginn mal bei der Werkstatt, der meinte damals, das würde öfter vorkommen und wäre nicht tragisch, er hat nicht gesagt wo es seiner Meinung nach herkommt, hab mich dann auch blöderweise nicht mehr weiter drum gekümmert. Seit den letzten Tagen wird das Geräusch jetzt gefühlt mit jeder Fahrt lauter.
Ich war damit letzte Woche kur...
hallo
ich fahre golf 5 gti axx 202000km
ich habe folgendes problem p0299 fehlercode
habe suv und das magnetventil75 getauscht aber fehler ist immer noch da ((?
mfg
Hallo Schrauber...weis vielleicht einer von euch wie ich das Luftfilterunterteil ab machen kann? Von innen keinen Schrauben nix nur so Gummipropfen.Siehe Bilder.Will eine Einspritzdüse wechseln dafür muss das Teil ja runter.Danke für Eure Hilfe...grüße Markus
Hallo,
habe heute gerade eine Klimadesinfektion machen lassen, und beim Blick in den Motorraum selbst entdeckt, dass es an einer Leitung unten an einem Verbindungsstück etwas grünlich ist, und die Anlage auch nicht mehr kühlt. Der Mechaniker (freie Werkstatt) meinte, dass die Leitung undicht ist. Sie führt rechts (Beifahrerseite) von unten aus dem Motorraum bis oben zu dem Anschlusstück, das in den Innenraum geht, und hat einen schwarzen Schraubverschluss. Ist das die Klimahochdruckleitung?
Wie teuer wird das Ersetzen ungefähr sein? Was kostet das Teil, und wie aufwendig ist das Einsetzen? Was muss dafür alles demontiert werden?
MfG
Dom
Hallo Leute,
Ich habe seit ca. einem Monat einen Golf 5 1.9 TDi, das Problem ist wie folgt: Beim Gas geben zwischen 1200-2000 u/min raucht mein Golf stark schwarz also ich kann es im Rückspiegel wahrnehmen. Beim Starten morgens hab ich auch das Problem das er sehr schlecht anspringt mit blauem Qualm, das liegt aber an den PDE Dichtungen, die auch bald getauscht werden. Ich wollte fragen ob das mit dem schwarzen Rauch auch an den Dichtungen liegen kann? Weil normal ist das nicht und wenn ich im Stand Gas gebe merkt man das auch ordentlich. Leistungsverlust oder ähnliches habe ich nicht.
Mit freundlichen Grüßen.
Hi,
ich hatte schon seit einigen Tage das Problem, dass ich den Schlüssel nur sehr hackelig auf Stufe 2 (Zündung) bekommen habe. Mit ein bißchen Fummeln ging es dann.
Seit heute kann ich den Schlüssel nicht mehr abziehen. Ich mußte den Wagen sogar absaufen lassen. Der Schlüssel bleibt auf Stellung „Zündung“ stecken.
Was gibt es für Möglichkeiten den Schlüssel wieder rauszubekommen?
Hallo Leute,
Könnte mir jemand den Schaltplan für ein Golf V GTI MKB AXX BJ 05 geben?
Würde ein paar Stecker gerne neu machen und bräuchte daher die Pin-Farbbelegung aber bevor ich euch
alle Stecker erkläre wäre es mir lieb wenn jemand den Schaltplan hat.
LG Andy
Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Habe mein Standart-Autoradio ausgebaut und mir ein Radio von Pioneer (MVH S100UB) gekauft.
Hab leider keine Ahnung von den Steckern und wollte euch mal fragen welchen adapter ich dafür brauche 
Bilder der Anschlüsse im anhang
Liebe Grüße!
Golf + 2007
Hallo,
habe in dem Faltenbalg der hinteren Tür einen Kabelbruch und hintere Heckklappe mehrere. Ich habe mir schon eine Crimpzange besorgt und Quetschverbinder und wollte wissen, wie ich das am besten anstellen soll.
Der Kabelbruch ist genau im Faltenbalg dort, wo man schwer hinkommt. Ich schätze, ich muss das Türblatt demontieren und dann das Kabeldurchstecken si dass es am Faltenbalg zum Vorschein kommt? Soll ich ein Kabel kaufen oder das Kabel direkt n der Bruchstelle verbinden?
Die Kabel im Schlauch auf der linken Seite der Heckklappe sehen so schlimm aus, dass sich dort ein Kabelbaum-Reperatur set lohnt, allerdings sind dke Kabel bei mir zum größten Teil weiß und ...
Hallo, erst mal einen Gruß in die Runde
Meine Tankklappe lässt sich durch drücken auf der linken Seite nicht öffnen.
Ganz schön blöd wenn man es erst beim tanken bemerkt.
Hat jemand einen Rat wie sich die Verriegelung ev. mechanisch öffnen lässt.