Wann weiß ich als Laie, dass mein Auto gerne eine neue Steuerkette will? Gibts eine ungefähr km Anzahl woran ich das festmache oder soll ich jede 10000 km zur Werkstatt fahren?
Hallo,
fahre einen Golf 5 GTI, BJ 2008 mit BWA-Motor.
In letzter Zeit spüre ich einen leichten Leistungsverlust. Untenrum zieht er nicht mehr so schön leichtgängig hoch (fühlt sich schlapp an), bis der Turbo richtig einsetzt. Sobald der Turbo voll da ist, ist alles wie vorher und er dreht auch schön hoch.
Gestern war ich dann auf der Autobahn und ich spürte wie er im oberen Drehzahlbereich (irgendwo über 5000 u/min, 5 -Gang) kurzzeitig Leistung weggenommen hat. Aral Super Plus ist im Tank.
Habe den Golf dann heute ausgelesen und er zeigte mit den Fehler P0299 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten an. Der Fehler ist sporadisch und ist in den letzten 3-4 Monaten 33 mal aufgetreten.
Das SUV und das PC...
Mahlzeit,
ich habe bei meinem 06er Plus das Problem, dass die Radschrauben überall sehr schwer zu drehen sind und zwar so schwer, dass der Radwechsel damit jedes Mal zur Kraftausdauer-Probe wird.
Die Radschrauben säubere ich jedes Mal, aber es ändert nichts. Die Gewinde sitzen ja in der Scheibe und alle Scheiben rundherum sind noch iO, weshalb ein Tausch ausfällt.
Ich will damit eigentlich nicht in die Werkstatt fahren - kann ich die Gewinde selbst gängig machen und sollte ich bei den Schrauben außer der Drahtbürste noch was anderes machen?
Beste Grüße.
Mahlzeit,
ich hatte vor ca. 10tkm sowohl ZMS als auch Kupplung wechseln lassen da es geklopft hat bei halb - 3/4 getretener Kupplung (Diagnose ZMS hat spiel und ausrücklager eingelaufen). Seit einiger Zeit hab ich wieder ein leises poltern wenn ich morgends (die ersten paar Kilometer) die Kupplung betätige, diesmal aber nur bei durchgetretener Kupplung. Wenn das Auto ein paar Kilometer gefahren wurde ist das Poltern weg jedoch "pocht" die Kupplung wenn man sie leicht drückt. Das klopfen oder pochen am Pedal ist spürbar. (Getriebe wurde laut Werkstatt ebenfalls überprüft und für gut befunden)
Problem (?) zwei ist folgendes:
Wenn ich in höheren Drehzahlen die Kupplung betätige (alles ab 2500u...
hallo liebe leute,
ich habe schon die suchfunktion benutzt aber nix passendes gefunden.
es geht um folgendes,
ich habe mir einen golf 5 kombi 1,4 tsi ( ez 09.2008) mit 170 Ps gekauft.
soweit ist alles ok (steuerkette usw sind bei vw gewechselt worden)
habe aber heute bemerkt dass der zigarettenanzünder und die scheibenwaschanlage nur funktionieren
wenn ich abblend/normales licht anhabe.
kommt mir irgendwie komisch vor.
sicherungen habe ich alles kontroliert und sind auch alle ok.
über google finde ich auch kein passendes thema.
hat wer von euch eine idee was der grund sein könnte?
ist mein erster VW und kenne mich mit denen nicht so gut aus.
liebe grüsse und danke für eure hilfe
zappen
hallo liebe leute,
ich habe schon die suchfunktion benutzt aber nix passendes gefunden.
es geht um folgendes,
ich habe mir einen golf 5 kombi 1,4 tsi ( ez 09.2008) mit 170 Ps gekauft.
soweit ist alles ok (steuerkette usw sind bei vw gewechselt worden)
habe aber heute bemerkt dass der zigarettenanzünder und die scheibenwaschanlage nur funktionieren
wenn ich abblend/normales licht anhabe.
kommt mir irgendwie komisch vor.
sicherungen habe ich alles kontroliert und sind auch alle ok.
über google finde ich auch kein passendes thema.
hat wer von euch eine idee was der grund sein könnte?
ist mein erster VW und kenne mich mit denen nicht so gut aus.
liebe grüsse und danke für eure hilfe
zappen
Hallo,
ich habe eine Frage, ob die Dämmkeile, die Rost an den Radläufen begünstigen, in allen Golf V oder nur in der TDI Variante eingebaut sind? Ich habe nämlich keinen TDI und müsste den Keil sonst mal ausbauen...
Gruß
Thorsten
Guten Tag,
seit ein paar Tagen verliert mein Golf 5 GT Sports Unmengen an Kühlmittel. Zur Zeit sind die Temperaturen nicht extrem hoch und trotzdem schluckt er nach 50km einen ganzen Wassertank.
Von unten trieft er extrem und das auf der Rechten Seite des Motorblocks, wenn man vor dem Auto steht.
Ich war bereits in der Werkstatt um dieses zu analysieren und diese meinten das wäre eventuell das Thermostatgehäuse. Darauf habe ich es mir zuhause angeschaut und musste die Erkenntnis mähen, dass am Gehäuse eine Orange Spur ist.
Könnt ihr eventuell sagen was dies sein kann oder wo vielleicht typische Golf Krankheiten sein könnten?
Hallo zusammen,
nachdem mein Golf 1.6 102PS angefangen hat bei kalten Temperaturen zu qietschen, wurde auf Verdacht der Keilriemen und anschließend die Spannrolle gewechselt. Leider hat das Quietschen keine Ende genommen.
Morgens wenn ich den Motor starte fängt es an zu quietschen. Nach ein paar Kilometer ist das Geräusch nicht mehr zu hören.
Hier ein Video dazu:
https://drive.google.com/.../view?usp=sharing
Was kann das sein.
Vielen Dank im Voraus.
Freundliche Grüße,
Talha206
Hi
Ich habe ein Airbag Problem, da die gelbe Kontrollampe permanent leuchtet.
Da im nächsten Monat der Golf TÜV fällig ist, bin ich nun gezwungen zeitnah das Problem zu lösen.
In einer freien Werkstatt wurde der Fehlerespeicher ausgelesen. Dort sind Fehler beim Airbag und Can Bus abgelegt.
(sieheFoto)
Die Werkstatt meinte, hier kann nur VW helfen und es können durchaus Reparaturkosten von 1000-2000€ auf mich zu kommen.
Kann das denn sein??? 
Der Golf ist ein 1.6er Benziner von 2/2005 und hat noch nicht mal 50.000km runter....(wird selten als Zweitwagen bewegt)
Kennt jemand die Problemtatik???
Kann wirklich nur VW helfen??? Kann ich eigentlich nicht glauben....
Hi
Habe seit kurzem ein neues auto golf 5 variant 1.9 tdi doch leider habe ich seit ein paar tagen das problem das wenn ich blinke leuchtet bei rechtsblinken das lenkrad schwach mit und beim linksblinken das motorsteuersymbol schwach mit.
Heute morgen ist mir aufgefallen das wenn ich mich abgurte ebenfalls das lenkradsymbol schwach leuchtet
Leider sind meine gesamten ersparnisse draufgegangen ich hoffte ein zuverlässiges familienauto zu kaufen.
Vielleicht kann mir jemand helfen oder kennt das problem
Danke im voraus
Hi
Mein neues Auto ist ein
Golf 5 Variant 4motion Bj08 1.9Tdi 105ps dpf mit
bls Motor 140.000km servicegepflegt von vw.
Ich habe hier im Forum gelesen das es Probleme mit den Pleullager gibt und Motorschäden die Folge sind speziell bei Motorkennzahl bls
Wie bemerke ich das Problem sollte ich eventuell vorsorglich Tauschen?
Würde bei vw ca 800 euronen ausmachen die zu tauschen. Allerdings ist bei 150.000 zahnriemen zu wechseln Haldex Öl also grosses Service mit Pleulager tauschen Zahnriemen wasserpumpe usw ca 1800. Euros laut vw.
Muss ich mir sorgen wegen einem Motorschaden machen oder ist das Geld umsonst ausgegeben für die pleullager?
Wie sind eure Empfehlungen oder Erfahrungen.
Mfg
Guten Morgen zusammen,
Entschuldigt die eventuell Dumm aussehende Frage.
Könnt Ihr mir sagen wie man im VW DoppelDIN Naviradio das iPhone 6S mit dem Radio Koppelt (überBT) zum freisprechen?
vorab vielen Dank
Gruß Hennaman
Kann mir bitte jemand eine Anleitung geben wie ich das Kombiinstrument mit VCDS oder Dashcan anlernen kann. Die Login von Alten und Neuen (Gebraucht) sind dabei.Golf Plus Bj 2006. Habe etwas Erfahrung in VCDS aber noch nie Ein Kombi angelehrnt. Im voraus Danke!
Hallo,
Mein Golf verliert hinten rechts Bremsflüssigkeit.
Kann mir jemand sagen an welcher stelle er undicht ist und ob ich einen neuen Sattel etc. brauche.
Hallo zusammen.
Hatte meinen GTI (leicht modifiziert) auf dem Prüfstand.
Dieser zeigt zwischen 4600 und 5800 einen Leistungsloch.
Jemand ähnliches schon gehabt? Ideen für die Fehlerursache???
Gruß
Hallo,
Weiß hier jemand zufällig welchen Kabel Querschnitt der beiden Kabel (Schwarz/Rot) am Pluspol der Batterie haben beim Gti ?
Habe ein großes problem mit meinem golf hier einpaar daten
Bj 11/2003 Ez 3/2004
154000 km
Motorcode : BAG
Seit einigen tagen habe ich das problem das der motor bei konstantem fahren sporadisch stark ruckt und das bei fahrten ab 100km/h dabei spielt das drehzahl band rauf und runter bis ich abgebremst habe und unter 2500 umdrehungen bin zeitgleich leuchtet für ca 1 mind die epc leuchte. Der leerlauf ist auch unrund der motor stottert mal stark mal schwach.
Gemacht wurde bis jetzt ein neues agr ventil und der nox sensor von ngk.
Geplant ist jetzt alle 4 zündspulen und 4 kerzen zu tauschen und drosselklappe zu reinigen hoffe dass das problem behoben ist.
Meine frage eigentlich ist hat jemand das selbe proble...
Hey Leute,
mein Golf hat seit ca. einem Monat eine zu hohe Drehzahl. Als Beispiel: ich habe den dritten Gang drin und fahre 55 km/h kommt der auf eine Drehzahl von 3.500 U/min. Ich hab mich jetzt vorerst daran gewöhnt lieber immer in nem höheren Gang zu fahren und nicht mehr als 100 km/h. Zudem hab ich das Gefühl der beschleunigt nicht mehr wie früher. Habt ihr Tipps oder Ideen woran das liegt? Meinem Vater zufolge ist die Kupplung dahin.
Edit: mir ist gestern aufgefallen, wenn ich den Wagen rollen lasse und dann kleines bisschen Gas gebe höre ich eine Art knacken und die Handschaltung rückt bisschen. Ist das normal?
Hallo,
an meinem Motor hör ich dieses klassische Geräusch wie ein „klingeln“ manchmal geht es weg und manchmal ist es da. Aber nur, wenn ich mit meinem Kopf reinhalte hör ich es richtig. Ich hab nachgelesen, und es hieß Kettenspanner..
Auf Ebay hab ich den Kettenspanner für ca. 100€ gefunden
Was denkt ihr was sind sonst noch Kosten bei einem Hinterhof Werkstatt???