Hallo zusammen,
Ich hab beim 1.4 FSI fast ständig ein recht lautes, metallisches Motorklackern.
War bei verschiedenen Werkstätten und hab verschiedene Verdachtsdiagnosen erhalten.
- Hydrostößel/schlecht arbeitende Ventile
- Steuerkette
Jetzt hab ich bemerkt dass das Klackern im Schubbetrieb, also beim eingelegten Gang ohne Gas zu geben weg geht aber wieder da ist sobald ich z.B die Kupplung drücke und wieder Benzin eingespritzt wird. Könnte es dann trotzdem von der Kette, bzw dem Ventilspiel kommen?
Hatte hier evtl auch jemand schon Probleme mit der HD Pumpe und kann vielleicht etwas dazu schreiben?
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