Hallo mal wieder,
nach dem ich nun bei meinem G5 GT 1.4 TSI die Steuerkette erneuern musste lief soweit alles ganz gut. Leider hatte ich dann Leistungsverluste ab 3000 Umdrehungen welches mit einem neuen SUV Ventil gelöst wurde. Das anschließende "Fauchen" wurde mit einem neuen Ladedruckregelventil gelöst...
Nuuuun macht er ganz lustige Geräusche bei ca. 2000 Umdrehungen wenn er Ladedruck aufbauen will, sobald die Boostanzeige voll ist gibt es einen kleinen Ruck, ein "zwitschern" und der Druck fällt kurz ab und geht wieder hoch.
Auch für dieses Problem gab es eine Lösung. Eine optimierte Wasserpumpe, die verhindern soll das der Riemen durch die Last den anlaufenden Kompressor...
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