Hallo Leute,
vielleicht kann mir irgendwer erklären, warum meine hinteren Bremssättel so klappern müssen. Warum hat VW die Führungszapfen der darauf "schwimmenden" Sättel dahin geändert, das der obere Zapfen in 3 Stufen konisch verläuft. D.h., je mehr die Beläge abgenutzt sind, um so mehr Spiel ist in der Lagerung. Bei meinem alten Passat 35i waren beide Zapfen noch gleich ausgeführt und saßen saugend in den Führungen. Da hat auch nichts geklappert.
Selbst nach Austausch der Belege und der Zapfen keine Besserung. Vielleicht sollte ich einfach die Konischen durch die nicht konischen Zapfen aus dem Rep.Satz ersetzen.?
PS: Es sind nicht die Dämpfer, Achsaufhängungen oder Sonstiges , die klötern.
VG.
Ben...
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