Hallo, haben an einem R32 (3,2Liter) folgendes Problem, im Teillastbetrieb rupft der Motor dezent, spürbar als leichtes Ruckeln, beim Durchbeschleunigen läuft der Motor jedoch tadellos, sowie auch im Leerlauf. Habe dann anhand der Messwertblöcke (208&209) kontrolliert wie die Kurbelwelle zur Nockenwelle steht, da hab ich laut VAS-Tester Eigendiagnose auf beiden -8°, laut VW/Audi ja an der Toleranzgrenze, d.h Steuerkette hat sich zu sehr gelängt. Jedoch wenn ich die Steuerzeiten mechanisch Überprüfe, steht mir die Steuerkante der Einlassnockenwelle genau 90° nach oben, wenn die Kurbelwelle auf OT steht, sprich= Steuerzeiten I.O.
Wie kommt dann dieser Wert mit beiden -8° zustande, we...
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